Radverkehrskonzept

Das Radfahren erfreut sich immer größerer Beliebtheit, sowohl im radtouristischen Bereich als auch in der alltäglichen Nutzung. Deshalb gilt das Fahrrad als das Verkehrsmittel, welches stärker in die Verkehrsplanung integriert werden muss. Angesichts der Tatsache, dass bereits Anfang der 1990er Jahre in der Stadt Döbeln der Radverkehr einen Anteil von ca. 10 % am Gesamtverkehr hatte, ist es erklärtes Ziel, den Modal Split in den nächsten Jahren zu gunsten der Anteile des Radverkehres zu erhöhen. Das ist zugleich ein nicht unwesentlicher Beitrag für eine umweltbewußte, klimafreundliche Stadtentwicklungspolitik.

Zur Förderung des Radverkehrs wurde in Zusammenarbeit mit der Rad-AG der Stadt Döbeln das Radverkehrskonzept weiterentwickelt. Die Radverkehrskonzeption wurde am 13.12.2012 vom Stadtrat beschlossen (Beschluss-Nr. 255/29/2012).

Bei der 1. Fortschreibung wurde die Radverkehrskonzeption von 2012 zugrunde gelegt. Mit der Rad-AG und dem Planungsbüro StadtLabor erfolgte eine Analyse des bestehenden Netzes, Benennung weiterer Ziele und Routen, Überprüfung der Beschilderung sowie die Benennung weitere Maßnahmen zur Förderung des Radverkehres.  Am 06.07.2023 wurde vom Stadtrat der Stadt Döbeln die 1. Fortschreibung des Radverkehrskonzeptes Döbeln beschlossen (Beschluss-Nr. 306/34/2023).